太陽能控制器的作用是什么?
太陽能控制器是一種用于太陽能發電系統的自動控制裝置,控制多路太陽能電池方陣對蓄電池充電以及蓄電池給太陽能逆變器負載供電的自動控制設備。
太陽能控制器采用高速CPU微處理器和高精度A/D模數轉換器,是一種微機數據采集與監控控制系統。不僅可以實時快速采集光伏系統當前的工作狀態,隨時獲取光伏電站的工作信息,還可以對光伏電站的歷史數據進行詳細的積累,為評估PV系統設計的合理性及檢驗系統部件質量的可靠性提供了準確而充分的依據。
此外,太陽能控制器還具有串行通訊數據傳輸功能,可對多個光伏系統子站進行集中管理和遠程控制。
太陽能控制器還具有搜索功能,在整個太陽能電池板的工作電壓范圍內每2小時搜索一次大功率輸出點。帶溫度補償的三級I-U曲線充電控制可顯著延長電池壽命。太陽能控制器適用于獨立的12V或24V系統,可大大降低整個系統的成本。
功能
1.功率調節功能。
2.通訊功能,簡單指示功能,協議通訊功能。
3.完善的保護功能:電氣保護、反接保護、短路保護、過流保護。
充放電保護
1.直充保護點電壓:直充也叫應急充,屬于快充。一般在電池電壓低時使用大電流,并且給電池充電的電壓比較高。直充保護點的電壓一般為“過充保護點”電壓,充電時電池端電壓不能高于此保護點,否則會造成過充損壞電池。
2.均充控制點電壓:直充結束后,一般會由充放電控制器將電池放置一段時間,讓其電壓自然下降,當降至“恢復電壓”時 值,將進入均充狀態。
3.浮充控制點電壓:一般在均衡完成后,也將電池靜置一段時間,使其端電壓自然下降。當它下降到“維持電壓”點時,就會進入浮充。目前都采用PWM(即脈寬調制)方式,類似于“涓流充電”(即小電流充電),電池電壓一低就充上一點,一股一股地來,以防止電池溫度升高,這對電池是非常好的,因為電池內部溫度對充放電影響很大。
4.過放保護終止電壓:為安全起見,一般將12V電池的過放保護點電壓人為加到0.3V上作為控制電路的溫度補償或零漂校正,使12V電池的過放保護點電壓為11.10V,那么24V系統的過放保護點電壓為22.20V。
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10-29
中山太陽能鋰電池的優點
現在的運用現已開展到了太陽能路燈職業,替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽能鋰電池?在這里我宣布一點自己對兩種電池的理解,大家能夠參閱一下。 為何挑選太陽能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時省力 現在全球太陽能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周圍的地下,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時省力
10-21
中山太陽能鋰選用哪種好?
太陽能路燈現如今已然成為城市鄉村道路亮化的主要設施,安裝簡單,不用大量布線,通過將光能轉化為電能,又將電能轉化為光能,為夜晚帶去一片片明亮,在這其中,可充電放電的電池就起到了關鍵性的作用?! ≥^過去的鉛酸電池或是膠體電池而言,現在常用到的鋰電池,比功率等方面要好,而且更容易實現快速充電和深度放電,壽命也比較長,所以也給我們帶來了更好的用燈體驗。 不過鋰電池好壞也是有區別的,今天我們就從其
09-02
儲能鋰電池和動力鋰電池有什么區別
動力蓄能鋰電池,電池是用來儲存電能的,從應用上看,都是儲能的,所以可以說所有的鋰電池都是儲能的鋰電池,后來為了區別應用,按現場分為耗電量、電能和儲能。消費應用包括手機、筆記本電腦、數碼相機等消費產品,電動汽車的電力應用,儲能電站的儲能應用?! 嶋H上,動力電池也是一種儲能電池,主要用于電動汽車。由于車輛體積和重量的限制,以及起動和加速的要求,動力電池的性能要求比普通儲能電池高。如果能量密度越高
08-26
叉車鋰電池適宜多少度存放
如果電池長時間放置不用,一定要在60~90天內充電一次,因為鋰電池的較佳存放狀態是半電存放(即在電池標稱容量的百分之40~百分之60之間存放),鋰電池的較高電壓是4.2V,因此,儲存電壓較好是在3.8V~3.9V之間,這時的容量基本是一半?! ≡b充電設備: 盡量使用原裝鋰電池充電器充電(切忌不可直接使用鉛酸電池充電器),使用正規的匹配的鋰電池充電器給電池充電,不要使用劣質的或其他類型充電器